Reciclado en frío en central. Experiencias recientes

Jorge ORTIZ RIPOLL

Antonio GARCÍA SÍLLER

RESUMEN

En 2021, 2022 y 2023, se ha rehabilitado el firme de cuatro tramos de las carreteras LP-3322 y C-25 (Lleida), extendiendo una nueva capa de rodadura después de reciclar en central con emulsión el pavimento bituminoso existente. Las mezclas recicladas se han producido en una central móvil instalada a pie de obra, aportando emulsión bituminosa y agua de pre-envuelta, obteniéndose un material equivalente al que se obtiene reciclado in situ, pero mejor controlado. El reciclado en frío en central es compatible con el empleo de tasas de reciclado del 100%, con la aportación de árido corrector o con el reciclado de materiales exógenos, y permite aplicar un riego de adherencia sobre la superficie de asiento de la mezcla reciclada. Este último aspecto es particularmente importante en relación con la durabilidad de las capas recicladas próximas a la superficie del firme y dispuestas sobre otras capas bituminosas. Además, se presentan nuevas experiencias ensayadas mediante la construcción de tramos experimentales, entre las que debe destacarse la puesta en obra de una mezcla reciclada en frío en central como capa de rodadura. La nueva mezcla presenta, hasta el momento, un excelente comportamiento en servicio, lo que lleva a concluir que la producción en central debe permitir ampliar el campo de aplicación tradicional de los reciclados en frío in situ.

PALABRAS CLAVE

Reciclado en frío, Central, Emulsión, Mezclas bituminosas.