Estudio del efecto de ceras reductoras de la viscosidad en un betún modificado con caucho
- Revista Carreteras Nº Extraordinario Noviembre 2013
Ana María Rodríguez-Alloza
Universidad Politécnica de Madrid
Juan Gallego
Universidad Politécnica de Madrid
Ignacio Pérez
Universidade da Coruña
RESUMEN
Debido a una creciente preocupación sobre el calentamiento global, la industria de las mezclas bituminosas está haciendo un constante esfuerzo para lograr disminuir sus emisiones mediante la reducción de las temperaturas de fabricación y puesta en obra sin que se vean comprometidas las propiedades mecánicas de las mezclas bituminosas.
El uso de mezclas con caucho de neumáticos ha logrado demostrar que estas mezclas pueden ser económicas, ecológicas y que mejoran el comportamiento de los pavimentos. Sin embargo, las mezclas con betunes de alto contenido en caucho presentan un inconveniente: su fabricación exige mayores temperaturas de mezclado y puesta en obra debido a la elevada viscosidad causada por la presencia masiva de caucho, siendo la emisión de gases de efecto invernadero mayor que la de las mezclas bituminosas convencionales.
Este trabajo presenta un estudio realizado sobre el efecto de cuatro aditivos reductores de la viscosidad de naturaleza orgánica añadidos a un betún modificado con un 15% de caucho. Los resultados del estudio indican que los aditivos logran disminuir la viscosidad, aumentar la temperatura de reblandecimiento y disminuir la penetración.
PALABRAS CLAVE
Ceras reductoras, NFU, Viscosidad NFU.








