Comportamiento mecánico de mezclas bituminosas recicladas en frío con emulsión: sostenibilidad y economía circular en el sector de la pavimentación

Pablo OROSA IGLESIAS
Investigador Postdoctoral. Purdue University. Lyles School of Civil Engineering, Civil Engineering Department,
West Lafayette, IN (USA)

Ignacio PÉREZ PÉREZ
Catedrático de Universidad. Universidade da Coruña (UDC), CITTEC y ETSI Caminos, Canales y Puertos,
Departamento de Ingeniería Civil, A Coruña, España

Ana María RODRÍGUEZ PASANDÍN
Profesora Titular. Universidade da Coruña (UDC), CITTEC y ETSI Caminos, Canales y Puertos,
Departamento de Ingeniería Civil, A Coruña, España
 

RESUMEN

Durante esta investigación, se analizó el comportamiento de mezclas bituminosas recicladas en frío con emulsión bituminosa y 100% de material fresado (RAP). Se evaluaron su compactabilidad y propiedades volumétricas y mecánicas, considerando diferentes métodos de diseño y tipos de RAP. Se realizaron ensayos triaxiales para estudiar el desarrollo de la rigidez durante el tiempo de curado, así como los parámetros de resistencia al corte y respuesta a la deformación permanente. Los resultados obtenidos permitieron ajustar modelos de comportamiento no lineales, los cuales se utilizaron en análisis numéricos para predecir la respuesta de secciones rehabilitadas. Se observó que, después de 7 días de curado, las mezclas recicladas alcanzaron una rigidez suficiente, y se vio un desempeño particularmente adecuado con subbases tratadas con cemento.

PALABRAS CLAVE

Rehabilitación de carreteras, Reciclado en frío con emulsión, Comportamiento mecánico, Curado, Ensayos triaxiales.