DISEÑO DE REFUERZOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES ADAPTANDO LA NORMA SATCC A LAS CONDICIONES DE ANGOLA

Carlos Andrade Neto
Ingeniero. Profesor de la Facultad de Ciencias de la Universidad Agostino Neto (Angola). Estudiante de Doctorado del Instituto Superior Politécnico José A. Echeverría. Grupo de Investigación de Pavimentos y Explanaciones Viales. 
Cujae (10.800 La Habana, Cuba)

Eduardo Tejeda Piusseaut
Doctor Ingeniero. Profesor Titular de la Facultad de Ingeniería Civil del Instituto Superior Politécnico José A. Echeverría. Grupo de Investigación de Pavimentos y Explanaciones Viales. Cujae (10.800 La Habana, Cuba)

RESUMEN:

La situación actual en Angola vaticina un auge en la rehabilitación de carreteras, con urgente necesidad de mejorar los firmes, incluyendo el refuerzo, estimado en 12000 km. Sin embargo en muchos casos no existe información precedente sobre los proyectos y ejecución de las vías, que permitan una adecuada decisión sobre su rehabilitación y no existen normativas nacionales que posibiliten la realización de cálculos confiables de los espesores de refuerzo.

En algunos proyectos se ha venido utilizado directamente la norma SATCC (“Southern Africa Transport and Communications Commission”) del año 2001, que no fue creada para las condiciones prevalecientes en Angola.

En el trabajo se presentan ecuaciones derivadas de la norma SATCC para calcular los espesores de refuerzo, utilizando la deflexión máxima y el radio de curvatura, obtenidos por deflexión mediante la viga Benkelman. La metodología incluye una zonificación climática para Angola teniendo en cuenta la precipitación anual, que determina los niveles de humedad para los suelos y los valores críticos de su resistencia; y la temperatura del aire que determina la temperatura del pavimento, para establecer los módulos de cálculo en las mezclas asfálticas. La evaluación de las condiciones climáticas abarca los valores mensuales registrados en el periodo 2003 al 2012.

PALABRAS CLAVE:

Norma SATCC,  Red viaria, Refuerzo, Rehabilitación, Firme flexible, Deflexión máxima, Radio de curvatura.