Mezclas bituminosas discontinuas para capas de rodadura fabricadas con altas tasas de RAP
- Revista Carreteras Nº 185 - Septiembre / Octubre 2012
Rodrigo MIRÓ
Catedrático de Caminos, Universidad Politécnica de Cataluña
BarcelonaTech (08034 Barcelona)
Gonzalo VALDÉS
Ingeniero Constructor, Universidad de La Frontera (Chile)
Adriana MARTÍNEZ
Profesora Titular, Universidad Politécnica de Cataluña, BarcelonaTech
Pilar SEGURA
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Dragados
Miguel CARRERO
Licenciado en Ciencias Ambientales, Dragados
Celestino RODRÍGUEZ
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Asfaltos Augusta
RESUMEN
En este trabajo, realizado en el marco del proyecto de investigación OASIS, se evalúa el efecto de la incorporación de material fresado (“Reclaimed Asphalt Pavement, RAP”) en las propiedades de las mezclas discontinuas para capas de rodadura, tipo BBTM 11B. En una primera etapa del estudio, se diseñaron las mezclas en laboratorio, utilizando tasas del 0, 10, 20 y 40% de RAP, a partir de la evaluación de sus propiedades volumétricas, la resistencia a la disgregación, la sensibilidad al agua y la resistencia a la fisuración.
En una segunda etapa, una vez seleccionada la fórmula de trabajo, se realizaron pruebas de fabricación en planta, evaluando las mismas propiedades analizadas en la primera fase junto con la resistencia a las deformaciones plásticas, y se realizó un tramo de prueba a escala real.
Los resultados obtenidos ponen de manifiesto que las mezclas discontinuas recicladas con contenidos de RAP de hasta el 40% presentaron un buen comportamiento mecánico en el laboratorio; sin embargo, al utilizar una planta no adaptada, su fabricación presentó dificultades cuando se usaron elevados porcentajes de RAP.
PALABRAS CLAVE
Mezcla discontinua, Reciclado, Material fresado (RAP), Proyecto OASIS, Capa rodadura, Tramo prueba, Planta fabricación.
