Nuevo método de prueba para determinar el potencial de fractura del ligante asfáltico

Álvaro GUTIÉRREZ MUÑIZ

Investigador en el Área de Asfaltos, Quimikao, S.A. de C.V.
El Salto, Jalisco, México

Raymundo BENÍTEZ LÓPEZ

Superintendente del Grupo de Asfaltos, Quimikao, S.A. de C.V.
El Salto, Jalisco, México

RESUMEN

En este estudio se propone un nuevo método de prueba para determinar el potencial de fractura del ligante asfáltico utilizando el reómetro de corte dinámico (DSR).  Este método de prueba cubre la determinación de la Energía de Fractura (Gf) o la Energía Disipada (GD) del ligante asfáltico obtenidas de la curva Carga-Desplazamiento. Los datos para la elaboración de esta curva se obtienen del reómetro de corte dinámico que realiza una prueba de barrido de amplitud aumentando ésta linealmente a una temperatura intermedia y frecuencia constante. El método también incluye procedimientos para calcular otros parámetros relevantes derivados de la curva Carga-Desplazamiento, tales como la pendiente (m) posterior al pico de carga máxima; estos parámetros se pueden usar para desarrollar un Índice de Flexibilidad (IF) o un Índice de Tenacidad (IT) para predecir la resistencia al agrietamiento y la fisuración del ligante asfáltico.

PALABRAS CLAVE

Energía de fractura, Índice de Tenacidad, Índice de Flexibilidad.