Modificaciones del Método ACN–PCN para su implementación en Cuba

Leticia García Pérez
Ingeniera Civil
Profesora e Investigadora del Centro de Investigaciones de las Estructuras y los Materiales (CIDEM)
Facultad de Construcciones de la Universidad Central de las Villas (Cuba)

Gilberto J. Quevedo Sotolongo
Director del Centro de Investigaciones de las Estructuras y los Materiales (CIDEM)
Universidad Central de las Villas (Cuba)

RESUMEN
En el presente trabajo se exponen las características del método de evaluación de pistas de aeropuertos (ACN – PCN), establecido por la OACI y se hace un estudio del mismo, encaminado a plantear modificaciones necesarias para su implementación en Cuba. Las modificaciones planteadas están relacionadas con la necesidad de valorar cimentaciones no homogéneas de pistas aéreas, presentes en aeropuertos en Cuba, y la valoración de la influencia del estado tensional en la determinación del espesor equivalente (e) y el CBR promedio de dicha cimentación. Muestra comparativamente las influencias de estas modificaciones para distintos casos reales a la hora de establecer el PCN de las pistas aéreas.

PALABRAS CLAVE
Método ACN – PCN, OACI, CBR, Pavimento, Evaluación de Pistas Aéreas, Pista aeroportuaria, Número clasificación aeronave, Número clasificación pavimento.