Francisco Morea
Becario Doctoral CONICET
Área Tecnología Vial, LEMIT-CIC (1900 La Plata, Argentina)

RESUMEN
El desempeño al ahuellamiento(a) de mezclas asfálticas se evalúa en laboratorio a través del ensayo de pista. Las condiciones de carga y temperatura a las que se lleva a cabo son en general extremas para poner de manifiesto el problema. Diferentes ensayos utilizan diferentes temperaturas y cargas con límites de desempeño asociados a ellas. Sin embargo estos no tienen en cuenta la variación de temperatura o carga.

En este trabajo se estudió el desempeño(b) de una mezcla elaborada con tres asfaltos(c) en el equipo de pista a temperaturas de 50, 60 y 70 °C. Se relacionaron los resultados para cada ligante obteniendo una relación entre el ahuellamiento y la temperatura y se proponen factores de corrección de un límite en función de la temperatura.

Palabras clave: Ahuellamiento, Equipo de pista, Límites de comportamiento, Temperatura, Rodera, Betún, Asfalto, Mezcla bituminosa.